商业太空游并未止步:继试飞事故后维珍银河重新设定飞船系统

作者: luna 深云星际移民 2015-07-29

导读:飞行员迈克尔·阿尔斯伯里( Michael Alsbury)于加利福尼亚莫哈维沙漠进行的一次维珍银河太空船试飞中不幸遇难身亡。据悉,造成该事故是由于飞行员未进行准确的训练导致试飞时未能及时解开飞船尾部的铰接装置而导致。

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2014年底,飞行员迈克尔·阿尔斯伯里( Michael Alsbury)于加利福尼亚莫哈维沙漠进行的一次维珍银河太空船试飞中不幸遇难身亡。据悉,造成该事故是由于飞行员未进行准确的训练导致试飞时未能及时解开飞船尾部的铰接装置而导致。

日前,凯西·加德纳(Kasey-Dee Gardner)与参与维珍银河太空“处子”之行的三位旅行者面对面坐下,共同探讨他对这种亚轨道飞行的担忧。

不过,维珍银河并为该事故的主要承担机构,责任是落到太空船制造商Scaled公司上。该公司位于加利福尼亚的莫哈维沙漠区,从属于诺斯洛普格拉曼公司(Northrop Grumman Corp,世界第三大军工生产、雷达制造和海军船只制造商,主要经营方向为导弹与导弹系统,是美国政府最大的IT服务提供商)。

美国国家运输安全委员会(NTSB)认为,美国联邦航空管理局(FAA)的监管不力也是造成该事故发生的一个原因,由此他们决定于本周二进行网络听证会。

维珍银河属于查理的布兰森维珍集团的一个分支,它专门聘请了Scale公司为其双驾驶座、6乘位的飞船进行设计建造以及测试。该项目旨在创造距地球62英里以上的商业太空短途游。截至今日,该项目的首次出游已经卖出约700张船票。

在该事故发生前,维珍银河项目已经通过该莫哈维基地的姊妹公司——飞船公司手中接管了未来的飞船结构,并计划使用自己的飞行员进行试飞和客运服务。

“能够预测错误,并设计出一个容错系统是很重要的。你不能执迷于‘没有人会永不犯错’,操作员可能犯的错误都应提前预测并设计一个可以接纳该错误的系统来补偿期间误差。”该公司董事会成员罗伯特·萨姆沃特(Robert Sumwalt )说。

据悉,维珍银河的二号飞船已经完工,预计在今年年底开始进行地面测试。


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